Die Elektromobilität in Deutschland wächst rasant, doch ohne ausreichende Ladepunkte bleibt der Umstieg auf E-Autos für viele Menschen unattraktiv. Genau hier setzt das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) an. Es soll sicherstellen, dass beim Neubau und bei größeren Renovierungen von Gebäuden rechtzeitig an Ladestationen gedacht wird. Damit möchte der Gesetzgeber verhindern, dass die Nachrüstung später teuer und langwierig wird. Der folgende Artikel erklärt einfach und verständlich, was hinter dem GEIG steckt, welche Pflichten Eigentümer haben und welche Vorteile das Ganze für die Zukunft bietet.

Was steckt hinter dem Gebäude-Elektromobilitätsgesetz?

Das GEIG trat im März 2021 in Kraft und ist ein wichtiges Gesetz, um die Ladeinfrastruktur​ für Elektrofahrzeuge in Deutschland voranzubringen. Seine zentrale Idee ist, dass Ladepunkte oder zumindest ihre bauliche Vorbereitung künftig von Anfang an berücksichtigt werden müssen. So soll sichergestellt werden, dass sowohl in Wohngebäuden als auch in Nichtwohngebäuden die Basis für eine flächendeckende Lade-Infrastruktur geschaffen wird.

Der Gesetzgeber reagiert damit auf ein bekanntes Problem: Die Nachrüstung von Elektroladepunkten in bestehenden Gebäuden ist teurer, komplizierter und oft technisch schwierig. Wenn aber schon beim Bau oder bei der Renovierung Leerrohre und Kabelwege eingeplant werden, lassen sich spätere Ladestationen viel einfacher einbauen.

Das GEIG setzt zudem Vorgaben der Europäischen Union um, die über die Gebäuderichtlinie (EPBD) den Ausbau der Wallboxen​ europaweit verbindlich gefordert hat. Deutschland ist also nicht allein mit diesem Gesetz, sondern Teil einer europaweiten Strategie, Mobilität klimafreundlicher und nachhaltiger zu machen.

Interessant ist dabei, dass nicht jedes Gebäude betroffen ist. Es gibt bestimmte Auslöser, etwa den Bau neuer großer Wohnanlagen oder umfassende Renovierungen von bestehenden Objekten. Ziel ist es, eine breite Basis für E-Mobilität zu schaffen, ohne jede kleine Baumaßnahme unverhältnismäßig stark zu belasten.

Das GEIG ist somit ein rechtliches Instrument mit einer klaren Ausrichtung: die vorausschauende Planung. Dadurch will der Gesetzgeber die Weichen für die Zukunft stellen und gleichzeitig Kostenersparnisse sichern. Man könnte sagen: Wer heute baut, baut automatisch auch für die Elektromobilität von morgen.

Welche Pflichten entstehen für Eigentümer und Bauherren?

Das GEIG regelt ganz konkret, was Bauherren und Eigentümer tun müssen, wenn sie ein neues Gebäude errichten oder ein bestehendes renovieren. Für neue Wohngebäude mit mehr als zehn Stellplätzen gilt: Jeder Stellplatz muss mit einer Leitungsinfrastruktur vorbereitet sein. Das bedeutet konkret, dass Leerrohre und Kabeltrassen gelegt werden, damit jederzeit problemlos ein Ladepunkt angeschlossen werden kann.

Bei Nichtwohngebäuden wie Bürokomplexen oder Einkaufszentren sieht das Gesetz eine etwas andere Regelung vor: Ab zehn Stellplätzen muss mindestens ein Ladepunkt eingerichtet werden, zusätzlich müssen für mindestens jeden fünften Stellplatz entsprechende Leitungsführungen vorgesehen sein. Damit wird sichergestellt, dass die Nutzung von Elektroautos sowohl privat als auch geschäftlich flächendeckend unterstützt wird.

Auch größere Renovierungen fallen unter das GEIG. Sobald bestimmte Schwellenwerte erreicht sind – etwa wenn die Renovierungskosten einen beträchtlichen Teil der Gebäudehülle betreffen – greifen dieselben Pflichten. So wird verhindert, dass durch Sanierungen eine neue Nutzung entsteht, ohne die Elektromobilität mitzudenken.

Für Bestandsgebäude ohne größere Umbauten gibt es dagegen keine unmittelbare Nachrüstpflicht. Dies ist bewusst so gewählt, um private Eigentümer und kleinere Bauprojekte nicht zu überfordern. Allerdings kann der Druck steigen, etwa wenn Mieter oder Nutzer vermehrt Ladepunkte nachfragen.

Dabei ist wichtig: Eigentümer sind nicht automatisch verpflichtet, Ladepunkte sofort zu installieren, sondern häufig nur zur Vorbereitung. Damit bleibt die Flexibilität gewahrt. Erst wenn die Nachfrage steigt oder gesetzliche Vorgaben ergänzt werden, können Ladepunkte unkompliziert ergänzt werden.

Insgesamt entsteht also eine Art Baukasten-Prinzip: Ob Wohnhaus oder Bürogebäude – wer neu baut oder groß umbaut, muss sicherstellen, dass die Elektrifizierung für E-Fahrzeuge technisch ohne Probleme möglich ist.

Vorteile und Chancen des GEIG für die Elektromobilität

Für die Elektromobilität ist das GEIG ein echter Meilenstein, denn es schafft die Grundlage für eine bessere Ladeinfrastruktur​. Einer der größten Vorteile ist, dass in Zukunft viel weniger aufwendig nachgerüstet werden muss. Das spart nicht nur Geld, sondern auch Zeit und Nerven.

Ein weiterer Pluspunkt ist die Planungssicherheit für Bauherren und Investoren. Wer heute ein Bürogebäude baut, sorgt mit den vorgeschriebenen Maßnahmen dafür, dass das Objekt auch in Zukunft attraktiv bleibt. Gerade Mieter oder Käufer legen zunehmend Wert darauf, unkompliziert ein Elektroauto laden zu können.

Auch für private Eigentümer hat die Regelung Chancen. Sie profitieren von einer Wertsteigerung ihrer Immobilie, wenn ein E-Auto-Anschluss technisch vorbereitet ist. Selbst wenn aktuell kein Elektroauto genutzt wird, kann das bei einem späteren Verkauf ein entscheidendes Argument sein.

Nicht zu unterschätzen ist der ökologische Gewinn. Indem baulich frühzeitig an Ladepunkte gedacht wird, fördert das Gesetz aktiv die Umstellung auf klimafreundliche Antriebe. Elektroautos werden so auch für Menschen in Mehrfamilienhäusern oder großen Wohnanlagen praxistauglicher.

Zudem sorgt das GEIG für einen Standortvorteil innerhalb Europas. Je mehr Deutschland eine flächendeckende Ladeinfrastruktur schafft, desto attraktiver wird das Land für Investitionen in Elektromobilität, Automobilindustrie und Technologieunternehmen.

Letztlich signalisiert das GEIG auch eine politische Botschaft: Der Wandel zur Elektromobilität ist nicht mehr aufzuhalten, und die Infrastruktur dafür muss heute vorbereitet werden. Es ist ein Gesetz mit Signalwirkung, das Bauwesen und Energieversorgung enger miteinander verzahnt.

Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz mag auf den ersten Blick kompliziert wirken, doch im Kern verfolgt es eine klare und einfache Zielsetzung: Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge soll systematisch in den Gebäudebestand integriert werden. Für Bauherren und Eigentümer bedeutet das vor allem Voraussicht und rechtzeitige Planung, während Autofahrer und die Gesellschaft von einem zuverlässigeren Ladenetz profitieren. Insgesamt ist das GEIG ein entscheidender Baustein auf dem Weg zu einer klimafreundlicheren Mobilität – und legt damit die Grundlage für die Energie- und Verkehrswende in Deutschland.

Thomas Schmidbauer

Kurze Biographie über den Autor der hier schreibt:

Thomas Schmidbauer ist Elektromeister und Inhaber von Haus und Energie, einem Unternehmen, das sich auf moderne Energietechnik spezialisiert hat. Nach seiner Ausbildung im Elektrohandwerk und langjähriger Berufserfahrung hat er sich auf die Planung und Umsetzung von eigene Photovoltaik​, Speichersystemen, Ladeinfrastruktur und Smart Home​-Lösungen fokussiert. Sein Ziel ist es, Kunden bei der Energiewende aktiv zu unterstützen und dabei innovative Technik mit höchster handwerklicher Qualität zu verbinden. Durch seine regionale Verbundenheit im Raum München​ setzt er auf persönliche Beratung, individuelle Lösungen und nachhaltige Ergebnisse. Sein Motto: „Zukunftsorientierte Technik verständlich machen und für alle nutzbar gestalten.